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快递进村的新模式,公交车司机成了快递员

作者:熊猫快收日期:2021-06-24 23:22:35 阅读量:

6月23日,一辆崭新的公交车停在宁波市宁海县的街道上,下车的除了乘客们,还有从县城运来的快递,再由驿站送到村里,有效解决了快递最后一公里的派送问题,每辆车最多携带2000多件包裹,公交车司机成了快递员。

公交车送快递,司机成了“快递员”

这也是全国首批邮快件专用城乡公交车,一共有40辆,目前已开通5条“公交邮路”,联通农村集士驿站30个。这种模式,不仅增强了配送时效,缩短城市到农村配送时效0.5天,配送能力达76.6万件/年,也降低了农村物流成本超20%,还拉动乡村消费,促进农民增收。

邮快合作,资源集约,破解快递进村难题

其实,这种交邮合作的模式,已经在多地进行探索。2020年4月9日,国家邮政局发布《快递进村三年行动方案》,到2022年底,我国建制村基本实现“村村通快递”。

各地邮政管理局纷纷组织邮政、快递公司等企业召开邮快合作下乡进村框架协议签约仪式,利用邮政的庞大的网络来推进快递进村,打破了交通、商贸、供销等相关部门的壁垒,实现各部门资源整合,实现快递进村为农民增收创收。

农村快递驿站成为快递进村的落脚点

除了交快合作,也鼓励邮快合作、快递共享共配、驻村设点、交快合作、快商合作及其他合作等多种方式推进。而快递驿站、农村的小卖店、便利店成为快递进村的落脚点,也将成为乡镇进行互通的重要窗口,帮助农产品进村、农产品进城。

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