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头条:顺丰业务量告别“个位数”增长,9月攀升近4成......

作者:熊猫快收 日期:2019-10-12 15:48:56 点击数:113
头条一


【顺丰业务量告别“个位数”增长,9月业务量增长近4成】


10月18日晚间,顺丰控股披露9月月度业务经营简报,强势归来的顺丰在传统时效产品,重货、供应链等新产品、新业务的共同发力下,单月业务量增近4成,月度收入再破百亿,创出新高。


数据显示,顺丰控股在业务量大幅增长的同时,也保持了营收水平的稳定增长。9月顺丰控股的快递服务及供应链业务合计营收突破百亿,达到103.84亿元,同比增长27.32%;其中,快递业务件量达到4.54亿票,同比增加37.99%,超过行业均值12.99%;快递业务营收98.82亿元,同比增加22.33%,与行业水平保持一致;票均单价21.77元,同比下降11.32%,但环比仍增长0.55%;供应链业务实现营收5.02亿元,同比增加543.59%。


安信证券分析师认为,在宏观经济放缓背景下,快递行业景气度持续超市场预期。头部快递公司由于具备成本及服务优势,集中度将进一步上升。1-9 月份快递品牌集中度指数CR8 为81.8,环比提升0.1,同比提升0.4。以顺丰月度业务量计算,顺丰9月市占率达到8.11%,较8月提升约0.54个百分点,市占率稳步回升。行业的超预期增长为行业头部企业提供了成长利基,服务品质一直遥遥领先的顺丰,在行业激烈竞争背景下,在成本控制上做精细化管理,这使顺丰分享到更大的行业红利。


在快递同质化背景下,成本管控为快递企业核心竞争因素。顺丰在今年5月推特惠产品,加之重货等新业务的快速发展,顺丰的业务量告别“个位数”的增长,呈现了加速度的增长态势。华创证券认为,特惠专配产品推出后,业务量连续提升产品不仅是阶段性产品,而是公司未来要发力的持续增长点。电商件的性价比是相对的,客单价与物流配送成本的系数直接影响物流选择。快递价格下降,会使得更多价格带产品进入顺丰的配送范围,而顺丰凭借自身的品牌与管理实际可帮助客户降低隐性物流成本。


由于特惠产品只是作为“填仓件”而设计,因此对成本影响轻微。市场人士也认为,由于商务件和电商件在成本结构上有很大差别,因此单价降低并不意味着整体毛利率水平降低。此外,加之顺丰以线路优化、提升装载率、提升收派效能等多种方法提升效率、控制成本,这使得9月份顺丰在量件提升的同时,在票均收入上仍实现了环比上升,因此,市场给予了积极的正反馈。招商证券分析师认为,顺丰“天网+地网+信息网”的综合物流服务网络,为顺丰开拓新业务提供有效保障,提升中高端物流业务的进入壁垒,另外还有助于扩展冷链物流等新业务,是综合实力的重要体现。


来源:物流指闻


头条二


【备战11.11,京东物流宣布拿出3亿给一线员工】


10月15日,2019“京东11.11全球好物节启动发布会”正式召开,标志着电商行业大促再次启动。从11.11、12.12到年货节,促销季将轮番启动。作为保障大促平稳有序的物流行业,也从设备、人员等各方面,全面升级服务运营举措。11.11到来之际,京东物流宣布升级“321一线人才建设项目”,未来5个月补贴3亿给一线员工,以进一步激励一线员工,全方面保障员工福利。


随着一体化供应链生态加速开放,物流服务向三到六线市场持续布局,京东物流业务规模不断扩大、发展迅速。为进一步保障用户体验,应对业务高峰,未来5个月,京东物流将针对一线仓储、分拣员工及快递员提供近3亿补贴与激励。其中,额外投入1.38亿的业务高峰期补贴,对一线仓储和分拣员工给予持续5个月的补贴激励。同时每月新增3000万,用于快递员多劳多得的绩效激励。


在投入3亿补贴和激励的同时,京东物流围绕一线员工的能力提升和职业发展,将打造200个星级标杆,储备1000个基层干部人才,激励一线员工能力提升,并与职业发展挂钩,让优秀的一线员工有机会走向管理岗位,以“321”项目全方位提升员工福利收入与成长计划,从而更好地保障用户体验。


为了保障一线员工有竞争力的薪酬及福利,促进多劳多得,京东物流在薪酬和福利关怀方面,持续进行投入和完善。截止至2019年8月,京东快递员平均薪酬同比上涨6%,其中8月月度收入超过1.5万元的人数,比去年同期增长55%。仅员工五险一金的缴纳,今年截至8月,已累计支出超过10亿元。


来源:物流指闻


头条三


【苏宁物流发布“闪电乡镇”计划,双十一30000乡镇24小时送装】


10月17日,苏宁物流正式发布“闪电乡镇”计划,针对四至六线城区、县城以及所辖乡镇、农村地区,提供“24小时送装”服务。“闪电乡镇”计划成为推动苏宁物流深入下沉市场、打造乡镇“近场网络”的重要举措。


随着智慧零售全场景布局的逐步搭建和完成,以体验革命为目标,苏宁物流在业务布局端迅速打破行业边界,聚焦末端全触达,打造引领全场景零售时代的末端基础设施。目前,在全国核心城市社区,依托苏宁小店,苏宁积极布局前置仓网络,推出苏宁生活帮,在“1小时生活圈”中加速社区生活服务场景的全覆盖;在四至六线城市,通过苏宁帮客县镇服务中心,不断升级“24小时乡镇服务圈”,进一步提升下沉市场的服务体验。


根据QuestMobile发布的数据,我国下沉市场用户规模超过6亿,市场潜力巨大,服务体验则亟待升级。“闪电乡镇”计划将“24小时送达”升级为“24小时送装”,让乡镇用户实现“一键购物、即买即享”,彻底颠覆县镇市场传统“送装分离”服务模式,成为乡镇服务下沉的最大王牌。苏宁帮客还上线了全面可视化的评价体系,让乡镇用户对服务时效、专业技能、服务态度、诚信收费进行多维度评价,打造服务闭环,更有针对性地完善乡镇服务末端解决方案。


立足乡镇时效提速、服务提升,“闪电乡镇”计划将让偏远地区用户也能享受到和北上广等大城市一样的极致体验,部分乡镇还将实现半日达、半日送装服务。双十一前,苏宁帮客县镇服务中心在全国范围内将突破1350家门店,为全国超过30000个乡镇提供24小时送装服务,预计到今年年底将覆盖全国95%的县镇区域。


苏宁帮客县镇服务中心坚持“一县一店”,为乡镇用户提供送装一体、半日装、快修等核心服务产品,部分区域的门店还提供快递揽收、快递自提、以旧换新、家电清洗等服务,将终端物流、售后、购物体验、金融理财进行融合,着力打造县镇市场一站智慧生活服务平台,用高品质服务和全方位赋能,颠覆“最后一公里”服务方式。苏宁物流相关负责人表示,以苏宁帮客县镇服务中心为节点,苏宁正通过编织一张服务乡镇市场的“近场服务网络”,多措并举,全方位保障乡镇市场的能力提升,让乡镇消费者也能享受“近在身边”的网购服务。


来源:物流指闻


头条四


【历经九个多月,居然之家借壳上市获有条件通过】


近日获悉,中国证监会上市公司并购重组审核委员会召开2019年第49次并购重组委工作会议,对武汉中商发行股份购买资产暨关联交易事项进行了审核。根据会议审核结果,武汉中商本次重大资产重组事项获得有条件通过。


今年初,武汉中商曾发布公告,宣布交易标的资产的交易价格初步确定为363亿元至383亿元之间。2019年6月,武汉中商发布公告,公布交易细节,居然新零售的整体作价为356亿元。2016年度、2017年度和2018年度,居然新零售经审计的营业收入分别为64.98亿元、73.89亿元和83.6944亿元,净利润分别为8.29亿元、11.26亿元和19.62亿元。武汉中商称,通过本次交易,上市公司将持有居然新零售100%的股权。


根据上市公司与业绩承诺人签署的《盈利预测补偿协议》,业绩承诺人承诺本次重大资产重组实施完毕后,居然新零售在2019年度、2020年度和2021年度实现的扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于20.6亿元、24.16亿元、27.19亿元。如本次重大资产重组未能于2019年度内实施完毕,则业绩承诺期延续至2022年度。业绩承诺人承诺居然新零售在2022年度实现的扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于30.49亿元。


本次交易完成后,上市公司的控股股东将变更为居然控股,持有上市公司42.60%的股份,上市公司实际控制人将变更为汪林朋,汪林朋及其一致行动人合计控制上市公司61.86%股份。阿里将直接持股为9.58%,云锋五新持股4.79%,即阿里系共持股14.37%,泰康人寿持股3.83%,红杉雅盛持股0.66%,信中利也为股东。


来源:雷帝网


头条五


【59亿美元,黑石再度重仓物流地产】


黑石集团(Blackstone Group Inc., BX,以下简称“黑石”)于近日宣布已敲定协议,以59亿美元(含债务)向柯罗尼资本集团收购美国工业仓库资产组合。此举进一步加大了黑石集团对电子商务持续增长的押注。


黑石与柯罗尼的这笔交易包括了总面积达6000万平方英尺的465个仓库,这些仓库遍布美国26个主要市场,主要集中在达拉斯,亚特兰大,弗罗里达州,北新泽西和加州。交易还包括了柯罗尼一个总面积400万平方英尺的仓库组合51%的股权,这个组合中的仓库相较前者设施面积更大、离城市中心更远;除了购买资产本身,黑石集团还购买了这两组资产的管理部门。交易完成后,柯罗尼预计将收到逾12亿美元的交易相关收入。


针对这次收购,黑石集团在美洲经营房地产业务的纳德姆·梅吉(Nadeem Meghji)表示:“随着商品在网上转移,零售商和消费者都在寻求更快的交货时间,人口密集的中心地区对仓库空间的需求正在不断增加。”为了完成“一日送达”、“三日送达”这样的交货速度,电商势必需要在更靠近城市中心的仓库设立转运站,这些帮助完成“最后一英里”运送的仓库将拥有越来越重要的战略地位。


黑石近年来对物流资产展现强烈兴趣。在本次和柯罗尼资本的交易之前,黑石收购了普洛斯(GLP)在美国的仓库,已经成为了美国物流业最大的所有者之一。而在美国之外的地方,投资“最后一英里”已经成为这家私募股权公司的全球投资主题。今年6月,该公司斥资187亿美元,从新加坡GLP手上购入一批美国工业仓储地产。不久前,黑石宣布成立了一家名为Mileway物流公司,专注于欧洲范围内的最后一英里物流,由该公司拥有Blackstone在过去几年中收购的大约1,000种此类资产。


来源:REITs行业研究



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