想开个快递代收点，如何能谈到快递资源？

大部分人想开个快递代收点，但是需要自己去谈快递的，可自己手上没有快递资源，也没有快递相关的人脉关系。这时，该怎么去谈快递包裹的资源，完成门店的快递的前期对接。

1.要想成功对接好快递，就先要明白找谁去谈？

每家快递资源都集中在快递网点和快递员手上，快递网点是完成快递包裹的末端分拣、存储、配送工作，快递员主要是负责包裹的配送。只要搞定其中一个群体，就能为门店带来快递包裹量。

2.怎么才能找到他们呢？

快递员：可以通过自己的快递面单，一般都有快递员的电话。也可以在所要开设的地区进行蹲点，与这个区域配送中的快递员联系。

快递网点老板：可以通过各大快递公司的官网查找这个片区的电话。也可以直接在地图上查找到网点的位置和电话，也能通过咨询快递员了解网点老板的电话。

3.如何才能让他们与自己的快递代收点合作呢？

合作前提就是解决信任问题，我们要拿出自己的态度，不要网点老板拒绝一次，就放弃了。因为快递包裹安全影响着他们的收入情况。可以同时多跟家快递网点去谈，先谈上两三家就能开始做了。只要服务质量能保证，其他的快递也会陆续愿意接入。

其次，了解目前快递网点和快递员的痛点，通过解决他们的痛点问题来寻求合作。由于快递价格战的竞争，总部在不断下调快递网点（或快递员）的派费，从原来的2元到如今的1元，而总部对于快递网点的考核罚款在加重，从最初的延误、遗失、破损几个核心的考核项，到逐渐增加签收率、出门时间、虚假签收等等指标，任何一个指标都会带来相应的罚款。

与快递员谈合作时，更多侧重于增加收入。帮助他们解决快递配送的效率，解决时效考核，增加签收率，进而增加相应的收入。原来，快递员送货上门，每天只能配送150-180件包裹，而放在快递代收点，一天就能配送400-500件快递，虽然快递派费在降低，但通过增加数量来提高收入。

与快递网点谈合作时，更侧重节省人工成本和减少总部罚款，由于快递总部对于快递网点有相关的考核罚款，而与快递代收点合作后，只用将包裹送到快递代收点，入库后就能完成总部的签收率，减少总部的罚款，也能减轻快递员的配送压力，快递员只用去揽件或配送时效件，降低员工流失率。

注意：与快递网点（或快递员）合作时，尽量能签收书面的合作协议，来保障自己的包裹量，避免其他竞争对手的介入。